Den 11 december kommer planka.nu till Norrköping. Det blir filmvisning, föreläsning, diskussion om hur vi jobbar för en rättvis kollektivtrafik.
Ta med dina kompisar och kom till ABF Bergslagsgården (röda huset på Skvallertorget, Kungsgatan).
Det kommer att serveras fika.
Välkommen!
Ladda hem affisch:
Sprid eventet på facebook:
http://www.facebook.com/event.php?eid=310518645627429
Kolla även in:
http://www.facebook.com/pages/För-en-billigare-kollektivtrafik-i-Östergötland/147252125343607
Varje dag reser tusentals östgötar till jobbet, skolan, träningen och till sina vänner med kollektivtrafiken. Samhället är beroende av en väl fungerande kollektivtrafik, inte minst som ett miljövänligare alternativ till bilismen. Men det är ganska få som är nöjda med nöjda med kollektivtrafiken. Ett av de största problemen är de alltför höga priserna.
Vi är många resenärer som måste spendera en betydande andel av lön eller studiemedel på att bara få vårt vardagliga resande att fungera. Dessutom innebär själva biljettsystemet, med elektronisk utrustning, plastkort, administrering av betalning och kontrollanter, en stor och onödig kostnad för samhället.
Redan idag finansieras Östgötatrafiken till största delen med skattemedel. Det är alltså långt från omöjligt att införa en avgiftsfri kollektivtrafik i Östergötland. Att helt finansiera Östgötatrafiken med skattemedel skulle gynna alla utom de allra rikaste.
Därför kommer jag gå på Planka.nu:s filmvisning och föreläsning den 11 december klockan 13 på ABF i Norrköping. Där kan vi diskutera problemen med kollektivtrafiken och hur vi kan göra den bättre. Välkommen!
Anna Fredriksson, Billigkollektivtrafik.se
Event på Facebook: http://www.facebook.com/event.php?eid=310518645627429
Så som vi i Arbetarmakt länge varnat för genom Kampanjen för billig kollektivtrafik så kommer snart en höjning av avgifterna.
Östergötlands priser var redan högre än i många andra län. Innan höjningen kostar ett årskort i Östergötland 8775 kr. Från och med 1 september kommer det kosta 9225 kr. Att jämföra med exempelvis Hallands län där årskortet kostar 5300 kr.
Länsbiljetten för 30 dagar höjs från 850 kr till 890 kr. Även dygnsbiljetten höjs något. Priserna för tätortstrafiken förblir dock på samma nivå.
Östgötatrafiken tar två flugor i en smäll. I samband med prishöjningarna blir det även hårdare biljettkontroller.
Pendeltågens kundvärdar, som tidigare i huvudsak ansvarade för biljettförsäljning, får nu även uppgiften att gå runt och systematiskt kontrollera resenärernas färdbevis.
Att kundvärdarna får axla kontrollanternas roll på pendeln gör att de renodlade kontrollanterna helt frigörs till länets bussar och spårvagnar. Övervakningen blir därför hårdare på samtliga färdmedel. Vuxna som blir påkomna utan biljett får böta 1200 kr, ungdomar hälften.
Det kan också bli en dyr historia att råka trycka på fel knapp på kontrollmaskinen. Nyligen fick ett par böta 2400 kr för att de, stressade och på väg till vårdcentralen, råkade trycka på knappen för ungdomsbiljetter.
Östgötatrafiken själva säger att de ökade kontrollerna ger ett ”bättre underlag för trafikplanering”. I bolagets kundinformation som gått ut i Extra Östergötland i juni (under rubriken ”Kontroll av din biljett ger oss bättre underlag för planering”) kan vi läsa: ”Det är viktigt för oss att kontrollera att alla har en giltig biljett, delvis för att få veta hur många som reser med oss och vilka typer av biljetter ni reser med. Detta underlag använder vi när vi planerar trafiken så att vi kan anpassa den bättre…”
I verkligheten är förstås den huvudsakliga anledning till ökade kontroller att skrämma folk som tänkt åka utan att betala. Men självklart har resenärer inte någon moralisk skyldighet att betala för att åka med kollektivtrafiken. Att Östgötatrafiken säger att det blir sämre service om folk plankar är bara skrämselpropaganda, eftersom verksamheten lika gärna skulle kunna finansieras med skattemedel. Om nu Östgötatrafiken vill spara pengar kan de börja med att avveckla det onödiga, krångliga och dyra avgiftssystemet och sänka ledningens lön till en genomsnittlig arbetarlön.
I samband med Östgötatrafikens årsstämma utannonserade vi en manifestation i Linköping, då vi protesterade mot kommande höjningar och lämnade över protestlistor. Protesten var dock liten, och med tanke på att tätortstrafikens avgifter förblir oförändrade och avgiftshöjningarna för pendlare inte blev dramatiska, är det sannolikt att missnöjesyttringar av större skala kommer utebli den närmaste tiden. Från vårt håll kommer vi fortsätta kritisera Östgötatrafiken och argumentera för en avgiftsfri, statligt ägd och arbetarkontrollerad kollektivtrafik. Vi kommer vara beredda att delta i nya protester om Östgötatrafiken gör nya angrepp på resenärer och arbetare.
Har du idéer på nya aktiviteter och protester? Vill du aktivera dig? Kontakta billigkollektivtrafik@gmail.com!
Sylvia Rydström tar emot listorna
Idag, torsdagen 26/5, höll Östgötatrafiken sin årsstämma i Linköping. Kampanjen för billig kollektivtrafik var förstås på plats för att protestera mot kommande avgiftshöjningar och överlämna namnen vi samlat in på protestlistor.
Kampanjen för billigkollektivtrafik intervjuar här vårdbiträdet Rickard, som dagligen pendlar till jobbet med Östgötatrafiken.
Vi publicerar här ett brev från en av kampanjens deltagare till Östgötatrafikens styrelse. Brevet kommer skickas till samtliga styrelsemedlemmar.
I lördags var det minneskoncert för Bob Marley i bruksorten Skärblacka. Kampanjen för billig kollektivtrafik var på plats och delade ut flygblad och satte upp skyltar.
– Bra initiativ, tyckte flera av koncertens besökare.
En av koncertens höjdpunkter var förstås Skärblacka-hjältarna Kalle Baah, vars låtar ofta betraktar arbetares vardag. Vi har exempelvis följande klassiska strofer från låten Blacka Rasta:
My papa is chained to the machine
Working the night shift till the break of day
My sistren is a slave in the canteen
She can hardly sustain herself on her pay
Låten har runt 20-30 år på nacken men skulle lika gärna vara skriven idag.
Det är inte bara i Östergötland som kollektivtrafikens avgifter är ett problem. I Stockholm är SL:s biljettpriser ett hån mot alla resenärer utan feta plånböcker, och nu verkar en avgiftshöjning vara på gång. Vi i kampanjen för billig kollektivtrafik solidariserar oss med stockholmarnas motstånd mot höga avgifter. Kollektivtrafikens avgifter är ett nationellt problem som måste bekämpas överallt. En modern och välfungerande kollektivtrafik bör vara 100% skattefinansierad och kontrollerad av de anställda och inte av politiker som själva åker taxi på skattepengar och lever långt ifrån vanliga resenärers och arbetares värld.
Stockholmarna, precis som östgötarna, KAN stoppa avgiftshöjningar genom beslutsam kamp!
Här är information från facebook-eventet ”Lör 21:a maj, Plattan: STOPPA PRISHÖJNINGEN! 790 kr är INTE okej”:
”SL vill höja priset på månadskortet till 790 jävla kronor.
Det formella beslutet tas dock först i mitten av juni – vi KAN stoppa det här!
Demonstrera på Plattan nästa lördag, 21:a maj, från klockan 14.
Det blir 18 grader och sol!”
Onsdagen den 11 maj samlades det in namn och delades ut flygblad på Södertull, Norrköping. Kring 70% av de som blir tillfrågade att skriva på protestlistan gör det. Problemet för oss är att vi inte har tillräckligt många aktivister som samlar in namn och sprider informationen.
Vi vädjar därför till dig som inser behovet av en avgiftsfri och välfungerande kollektivtrafik att höra av dig till oss och börja arbeta för kampanjen!
Kontakta oss på:
billigkollektivtrafik@gmail.com
Vi träffade på lokala profilen och artisten Pontiak, bland annat känd från Kanal 5:s 100 höjdare, i ett vårsoligt Norrköping och undrade om han ville skriva på protestlistan. Självklart ville han det. På frågan om han inte vill skriva en låt om kollektivtrafiken svarar han:
– Nej, jag skriver inte låtar på kommando. De måste komma från hjärtat.
Vi tror att avgifterna i kollektivtrafiken var billigare på 80-talet, och önskar Pontiak en trevlig sommar.
Gör som Pontiak – skriv på protestlistan!
På eftermiddagen tisdagen den 10 maj samlades det in namn och delades flygblad på Norrköpings resecentrum. Vi mötte upp Östgötapendelns resenärer och informerade om kampanjen för billig kollektivtrafik. Flygblad delades ut och namn samlades in på protestlistor.
Det blev också tillfälle för en och annan diskussion. Det märks att många resenärer är emot höjningar av avgifterna. Men en annan åsikt som en resenär framförde var att avgiftshöjningar inte är ett lika stort problem som den bristande kvaliteten på kollektivtrafiken. Vi i kampanjen för billig kollektivtrafik är förvisso för en avgiftsfri kollektivtrafik, men det innebär inte att vi är för försämringar av dess kvalitet. Vi är snarare för en utbyggd och förbättrad kollektivtrafik. Resurser måste naturligtvis tas någonstans ifrån. Vi är för att kollektivtrafiken finansieras genom progressiv (att de som tjänar mest betalar mest) beskattning. Idag är Östgötatrafikens verksamhet till 60% finansierad genom beskattning. Vi vill öka andelen till 100%. Vi vill också frigöra resurser genom sänkt VD-lön och ett avskaffande av alla onödiga kontrollsystem.
Skriv på protestlistan här.
På eftermiddagen den 5 maj, på Linköpings resecentrum, delades det ut flygblad och samlades in namn mot avgiftshöjningar i Östgötatrafiken. Kring 150 resenärer nåddes av budskapet. Vi pratade även med en personal på Östgötatrafikens kundtjänst och frågade vad hon visste om de utannonserade höjningarna, som Östgötatrafiken hittills bara pratat om i vaga ordalag. Hon visste inte mycket mer än oss, utan hänvisade till att det är styrelsens beslut, men att det troligen blir en form av höjning efter sommaren. Vi pratade även med en Veolia-anställd arbetare, som inte heller kände till närmare information om höjningen.
Förändringar i Östgötatrafikens priser är en angelägenhet för alla anställda, även underentreprenörernas, och alla resenärer. Att såpass viktig information inte når utanför styrelserummet är djupt problematiskt men inte särskilt förvånande, utan snarare typiskt för vårt samhälle, där politiker, direktörer och makthavare av alla de slag står utanför vanliga arbetare och ungdomars kontroll. Men det är viktigt att vi reagerar på det och visar att även vi har något att säga.
Östgötatrafiken har sin årsstämma den 26 maj i Linköping. Då kommer protestlistorna med namn att lämnas över. Tills dess är det viktigt att så många som möjligt gör sin röst hörd och skriver på listan!
Skriv på protestlistan här.
Arbetarmakt ägnade arbetarrörelsens dag i Norrköping åt att uppmärksamma kampanjen mot avgiftshöjningar i kollektivtrafiken.
Under förmiddagen besökte vi de olika mindre demonstrationerna och delade ut flygblad om kampanjen.
Flygbladet kan du läsa här:
http://billigkollektivtrafik.files.wordpress.com/2011/04/flygblad1.pdf
Själva skulle vi demonstrera i LO-förbunden och Socialdemokraternas tåg. Uppsamlingen började kl halv två då Transport bjöd på våfflor och kaffe. Vädret var regnigt och kallt men allteftersom så sprack molnen upp. Lagom till avmarsch, kl tre, hade solen tittat fram och närmare 400 personer samlats. Så var det dags för avmarsch. Orkestern stämde upp till Internationalen och fanborgen tog täten. Vi bar plakat med texterna ”FÖR AVGIFTSFRI KOLLEKTIVTRAFIK” och ”BESKATTA DOM RIKA”. Vi fick många positiva kommentarer av både ungdomar och arbetare i kollektivtrafiken. ”Det är helt rätt, jag är för nolltaxa!” kommenterade en bussförare.
Under dagen delades flera hundra flygblad ut. Det samlades även in namn på protestlistor.
I en tidigare artikel har vi varnat för kommande avgiftshöjningar inom Östgötatrafiken, trots att det är sänkningar av avgifterna som är det enda vettiga.
Exakt vilka avgifter det är som kan komma att höjas är i nuläget oklart. I informationsdisken på Resecentrum i Norrköping kunde de anställda bara bekräfta att det ska bli någon typ av höjning efter sommaren. Vilka resor som drabbas och vilka belopp det handlar om, det vet man inte utan hänvisar till styrelsen.
Inte heller Östgötatrafikens informationschef Sylvia Rydström kunde ge några klara svar, när undertecknad nådde henne på telefon: Läs mer
Vi är många som minns skandalen kring Östgötatrafikens förra vd Leif Johansson, som avgick i oktober 2009 men fortsatte kvittera ut fantasibelopp utan att jobba. Den 1 oktober lämnade Leif sin post till förmån för efterträdaren Paul Håkansson. Några månader tidigare hade han fått ut sin pensionsförsäkring på närmare 3 miljoner som ett engångsbelopp. Leifs arbetsuppgifter efter oktober blev att lära upp sin efterträdare och göra vissa uppdrag hemifrån. Hemmakontoret med en hyra på 2000 kr i månaden fick han betalt av Östgötatrafiken. Han fick också en månadslön på den blyga summan av 111 913 kronor. Den 31 augusti blev han befriad även från dessa uppgifter men fortsatte att vara anställd fram till 31 december och kunde sitta och rulla tummar för 111 913 kr i månaden. Den 31 december sades anställningen upp och fram till 15 mars 2012 har Leif Johansson betald semester. (Källa: SR Östergötland)
Under den tid Leif suttit hemma och pillat sig i naveln kommer han att ha cashat in över 3 miljoner kronor. Han har därtill fått ut cirka 3 miljoner i pensionsbelopp.
När detta uppdagades var det naturligtvis många som blev upprörda. Protester blossade upp på internet och det skrevs artiklar. Halva styrelsen lämnade sina platser för att skydda sitt anseende.
Och nu verkar det som att Östgötatrafiken är på väg att sätta sig i blåsväder igen. Bolaget har nämligen öppnat upp för en höjning av biljettpriserna.
